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北京2015年12月21日电 /美通社/ -- 近期，TUV 南德意志集团（以下简称“TUV SUD”）在其德国总部慕尼黑举办了最新一届tank.tech论坛，本论坛的主要是针对车用燃油料系统技术交流及最新研究成果进行展示的一个重要平台。此次论坛共吸引了来自22个国家的500多名参会成员，他们来自汽车主机厂、零部件供应商、石化行业、科研和监管机构等各个行业，而且今年TUV SUD也有幸邀请中国汽研中心专家介绍中国的相关情况。
tank.tech是TUV SUD在德国举办多年的一项针对车辆燃油系统最新发展趋势进行研讨的重要活动，在业界享有极高的声望。凭借在汽车燃油系统、以及冷却系统等方面积累的丰富测试经验，TUV SUD每两年会联合全球知名的主机厂、制造商以及科研机构就燃油系统等方面进行一次全面的技术讨论，并且邀请各方专家分享最新的研究成果，各国排放政策及发展趋势。
本届论坛技术委员会就由TUV SUD、福特、戴姆勒、BMW、TI等多位专家组成，来自Volvo、丰田、戴姆勒、TI等多方专家分享了传统车辆以及魂动车辆中燃油供给系统的研发成果以及未来发展方向。针对车辆燃油SCR系统以及其他燃油辅助系统的新技术与趋势，本田、BMW以及其他各方代表均发现最新的意见与看法。值得一提的是今年的tank.tech论坛上还增加了更多的中国元素。首先我们有幸邀请到中国汽车技术研究中心排放与节能领域首席专家、汽车试验研究所技术总监教授级高级工程师，李孟良先生为参会者详细解读正在制订中的北京第六阶段机动车排放标准中是技术要求。而且，来自中国著名燃油系统供应商YAPP的专家也展示了拥有完全自主知识产权的LPDi直喷技术。
在光鲜靓丽的汽车背后，有一众默默奉献的工业巨人，他们为汽车技术的发展作出了卓越的贡献而大部分又不为人所著知。会议上，大陆汽车、邦迪、考泰斯、麦格纳、英瑞杰等供应商展示了模块化控制，混动燃料箱，未来燃料系统，精确喷射门锁等深入技术，这些技术的成果很可能最终会体现在整车的性能之中而被人忽视，然而正是这种对技术孜孜不倦的钻研使大家看到了这些工业巨人为使科技、性能和环保之间达到较佳平衡的解决方案所付出的不懈努力。
