 |
Projek transformasi automasi kren tayar Pelabuhan Tianjin: penyelesaian digital dan pintar untuk menjimatkan tenaga, mengurangkan karbon
SHANGHAI, 12 November 2024 /PRNewswire/ -- Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd. ("SANY Marine"), subsidiari jentera pelabuhan SANY Group ("SANY"), telah mencapai kejayaan penting menerusi sistem pintar H-Move2.0 dalam projek automasi kren tayar di Pelabuhan Tianjin. Sistem ini meningkatkan kecekapan operasi kren tayar kepada 20 pergerakan sejam, menetapkan standard baharu dalam pembangunan pelabuhan hijau, digital dan pintar. Dengan COP29 yang akan datang dan industri pembuatan yang menyeru pembangunan sifar bersih, SANY dengan tegas mengambil jalan transformasi industri dengan tindakan konkrit untuk mencapai matlamat karbon.
Port of Tianjin tire crane automation transformation project
SANY Marine komited untuk menjadi peneraju teknologi bagi peralatan logistik, menyediakan penyelesaian elektrik, pintar, tanpa pemandu dan bersepadu untuk pelabuhan pintar serta menyokong transformasi hijau industri jentera pelabuhan global.
Berdepan dengan cabaran seperti pengurangan karbon jimat tenaga dan pembangunan pintar, keperluan untuk keupayaan antigoncang dan antikilas serta kekurangan buruh, penyelesaian pelabuhan pintar SANY Marine menyediakan kemajuan yang penting. Ini termasuk teknologi antigoncang dan antikilas masa nyata bagi memastikan operasi automatik dan selamat, mendorong kecekapan operasi yang melangkaui kaedah manual tradisional.
Dengan memanfaatkan teknologi kembar digital, pasukan boleh meramalkan dan mensimulasikan trajektori serta kedudukan kontena dan menambah tindakan menurunkan spreader kepada fungsi teknikal yang penting bagi mencapai hasil yang luar biasa. Kecekapan automasi kren tayar tradisional adalah kira-kira 15 hingga 16 kitaran sejam, manakala versi baharu yang mengintegrasikan GPS, visualisasi AI dan teknologi pengimejan pengimbasan 3D dapat meningkatkan keandalan isyarat dengan ketara. Selepas empat bulan menjalani percubaan ujian, mesin No.45 telah meningkatkan kecekapan kerja automatik kepada 20 kitaran sejam, mengatasi buruh manual buat kali pertama dalam industri ini.
Dengan meramalkan dan mensimulasikan trajektori serta kedudukan kotak pendaratan, tindakan menurunkan spreader ditambah kepada keperluan teknikal kerja manual dan hasilnya adalah cukup luar biasa. Kecekapan automasi kren tayar tradisional adalah kira-kira 15 hingga 16 kitaran sejam. Sistem yang baru dinaik taraf ini mempunyai kadar intervensi tidak normal iaitu hanya 2.78 peratus dan nisbah operasi mencapai 1:6, yang bererti seorang individu boleh mengurus sehingga enam RTG secara serentak.
"Masih terdapat potensi untuk menaik taraf alat pembawa kami dan peralatan berkaitan, yang melaluinya kami boleh menggunakan sumber kami dengan lebih baik dan meningkatkan pembangunan rendah karbon serta hijau," kata Cheng Shidong, pengarah Pusat Pengangkutan Bandar, Institut Pengangkutan Komprehensif dengan Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara.
Peralihan kepada masa depan sifar bersih ialah salah satu cabaran terbesar pada hari ini dan SANY mengambil peluang ekonomi dan industri yang dibawa oleh transformasi rendah karbon untuk menggalakkan peralihan hijau dan rendah karbon secara aktif dalam industri jentera pembinaan tradisional. Dengan Kuasa Produk Kualiti Baharu sebagai daya penggerak, SANY akan mempercepat strategi rendah karbon serta mencapai matlamat pembangunan hijau.
