COPENHAGEN, 17 November 2022 /PRNewswire/ -- Satu laporan baharu daripada Global Maritime Forum, yang disediakan bagi pihak Getting to Zero Coalition, menilai tahap kemajuan ke arah pembangunan Koridor Perkapalan Hijau - laluan maritim bagi pelbagai hab pelabuhan utama di mana penyelesaian sifar pelepasan disokong dan ditunjukkan – dan mendapati bahawa aktiviti pada tahun 2022 telah melebihi jangkaan. Walau bagaimanapun, dengan kemajuan Koridor Perkapalan Hijau ke arah pelaksanaan, sesetengah pihak berkepentingan dalam industri utama, terutamanya pemilik kargo dan pengeluar bahan api, perlu dilibatkan secepat mungkin. Bagi sektor awam, dasar yang disokong oleh kerajaan negara perlu menangani cabaran untuk menutup jurang kos antara bahan api sifar pelepasan dengan bahan api fosil.
Laporan Kemajuan Tahunan 2022 tentang Koridor Perkapalan Hijau telah dilancarkan sempena ulang tahun pertama Deklarasi Clydebank yang telah menyaksikan 24 buah negara menzahirkan sokongan mereka terhadap penciptaan Koridor Perkapalan Hijau tersebut sebagai satu cara untuk menunjukkan dan menggunakan penyelesaian sifar pelepasan karbon agar sektor perkapalan dapat beralih kepada pelepasan sifar gas rumah hijau.
Walaupun kebanyakan inisiatif Koridor Hijau maritim masih di peringkat awal, laporan tersebut melihat potensinya, menilai kemajuan, mengenal pasti cabaran dan menawarkan cadangan, khususnya dengan memajukan penggunaan bahan api, kapal dan infrastruktur sifar pelepasan berskala komersial pada laluan yang berpotensi. Analisis terdahulu telah menunjukkan bahawa untuk memastikan sektor perkapalan mencapai matlamat peralihan ini, 5% daripada bahan api yang digunakan di laluan laut dalam perlulah terdiri daripada bahan api sifar pelepasan yang boleh diskala, seperti ammonia bersih, metanol atau hidrogen.
Pengarah Projek Penyahkarbonan Global Maritime Forum, Jesse Fahnestock menyatakan bahawa laporan tersebut, contohnya aktiviti yang dijalankan, melibatkan pewujudan garis dasar untuk tindakan masa depan.
"Koridor Hijau telah merealisasikan wawasan sektor maritim dan bilangan inisiatif yang telah dilancarkan dalam masa setahun adalah sangat mengujakan," kata Fahnestock. "Koridor ini berada masih berada pada peringkat permulaan, namun semakin ia mara ke arah pelaksanaan, laporan ini boleh digunakan sebagai platform untuk memantau dan berkongsi kemajuan di seluruh dunia. Laporan ini telah mengenal pasti beberapa pengesyoran utama untuk mempercepat tindakan dan meningkatkan kesan."
Pembaca boleh mendapatkan laporan tersebut di sini .
Tentang Getting to Zero Coalition
Getting to Zero (GtZ) Coalition, sebuah kerjasama antara Global Maritime Forum dan World Economic Forum, merupakan sebuah komuniti pihak berkepentingan dengan matlamat yang besar dari seluruh sektor maritim, sumber tenaga, infrastruktur dan kewangan yang disokong oleh kerajaan negara-negara utama, IGO dan pihak berkepentingan lain yang komited terhadap penyahkarbonan perkapalan.
Hasrat Getting to Zero Coalition adalah untuk melihat kapal sifar pelepasan komersial yang berdaya maju beroperasi di sepanjang laluan perdagangan laut dalam menjelang tahun 2030, disokong oleh infrastruktur sumber tenaga sifar karbon yang boleh diskala termasuklah pengeluaran, pengedaran, penyimpanan dan penampungan ke arah penyahkarbonan sepenuhnya menjelang tahun 2050.
Tentang Global Maritime Forum
Global Maritime Forum (GMF) merupakan sebuah organisasi bukan berasaskan keuntungan antarabangsa yang didedikasikan untuk membentuk masa depan perdagangan laut global bagi meningkatkan pembangunan ekonomi jangka panjang dan kesejahteraan manusia yang lestari.
