BEIJING, 22 Oktober 2025 /PRNewswire/ -- Tatkala North Bund Forum 2025 bermula pada hari Ahad, Shanghai menarik perhatian yang luas daripada hadirin global menerusi usahanya untuk membina lebih banyak koridor perkapalan yang hijau bersama rakan kongsi luar negara.
Pada masa ini, koridor perkapalan hijau yang dibina bersama-sama beberapa pelabuhan Eropah dan Amerika memajukan aplikasi yang intensif antara teknologi pengurangan emisi dan penyertaan daripada berbilang pihak bagi mewujudkan lapangan ujian demi transformasi industri perkapalan global.
Sebagai contoh, pelabuhan Shanghai mengasaskan secara bersama koridor perkapalan ro-ro hijau bersama-sama pelabuhan Barcelona di Sepanyol dan pelabuhan Antwerp-Bruges di Belgium. Pelabuhan-pelabuhan China yang lain membina koridor perkapalan hijau yang serupa dengan pelabuhan Jerman serta Perancis.
Setelah beroperasi selama setahun, "koridor perkapalan hijau Shanghai-Hamburg" yang diperkenalkan pada tahun 2024 telah mara ke hadapan dalam bidang pembangunan mampan.
Selain daripada perkhidmatan kuasa pesisir biasa, himpitan kontena pelabuhan Shanghai kini boleh mengisi semula LNG dan metanol hijau, manakala himpitan pelabuhan Hamburg dengan perkhidmatan kuasa pesisir hijau 100 peratus merancang untuk memulakan perkhidmatan suntikan metanol pada tahun ini yang bersedia untuk mencipta secara bersama model pengurangan emisi untuk laluan perkapalan Eurasia.
Di antara pelabuhan Shanghai dan Hamburg, dua sistem perkapalan biasa yang memenuhi keperluan penunjuk keamatan karbon IMO telahpun dikendalikan oleh COSCO Shipping Lines untuk mengamalkan perkapalan rendah karbon secara proaktif.
Berlatarbelakangkan falsafah pembangunan rendah karbon yang semakin menjadi trend, lebih banyak institusi huluan dan hiliran menyertai kerja-kerja pembinaan koridor perkapalan hijau, termasuk Det Norske Veritas, China Classification Society dan Maritime Technology Cooperation Center, Asia.
Sebelum koridor ini, satu lagi koridor antara pelabuhan Shanghai dan pelabuhan Los Angeles serta Long Beach yang bermula pada tahun 2022 telahpun melakar kemajuan yang baharu pada tahun lalu, termasuk liputan kuasa pesisir 100 peratus, penempatan kapal dengan emisi rendah karbon lingkaran kehidupan penuh dan lebih banyak perkhidmatan suntikan bahan api marin bersih.
Di forum ini, satu inisiatif kerjasama koridor perkapalan hijau antarabangsa telahpun dilancarkan yang mencadangkan untuk memupuk pembangunan kapal rendah karbon, membina pelabuhan karbon sifar, menambah baik bekalan bahan api hijau dan berkongsi amalan terbaik yang berkaitan untuk bersama-sama mewujudkan "jambatan karbon sifar rentas lautan."
Suruhanjaya Pengangkutan Perbandaran Shanghai dan pengendali pelabuhan Melbourne turut memperkenalkan satu inisiatif koridor perkapalan hijau bersama yang berikrar untuk memfokuskan pada transformasi penyahkarbonan dan amalan mesra ekologi seperti penggunaan teknologi bersih dan sumber boleh baharu untuk mengurangkan jejak ekologi aktiviti perkapalan secara maksimum.
Pautan asal: https://en.imsilkroad.com/p/347958.html
