BAODING, China, 24 April 2023 /PRNewswire/ -- Pada 18 April, SUV sederhana baharu tenaga baharu GWM HAVAL (digelar "Fierce Dragon MAX dalam pasaran China) mengadakan tayangan perdana dunia di Auto Shanghai 2023, menarik perhatian semua peserta ke pertunjukannya.
Teknologi Hi4 GWM Diperkenalkan dengan SUV Sederhana HAVAL Serba Baharu
SUV tenaga baharu HAVAL ialah model pertama GWM menggunakan teknologi Hi4. Sebagai model pertama keluarga produk tenaga baharu GWM HAVAL, kenderaan ini diletakkan sebagai SUV keluarga pintar tenaga baharu. SUV itu mempunyai jarak roda 2.8 meter dan reka bentuk luaran dengan lebih banyak ciri EV.
Kenderaan itu akan dilancarkan di pasaran China pada bulan Mei, menurut Qiao Xinyu, timbalan pengurus besar pemasaran HAVAL pada acara pelancaran itu. Hasil daripada teknologi Hi4 baharu, kenderaan ini dipertingkatkan dengan ketara dalam prestasi, ekonomi dan keandalan.
Ketua Pegawai Produk HAVAL memperkenalkan prestasi kenderaan itu di pameran auto. Dalam ujian mensimulasikan senario sebenar pengguna yang dijalankan di China, penggunaan bahan api keseluruhannya mengikut standard WLTC hanya 1.78L/100km, dengan masa pecutan 6.8s dari 0 hingga 100km/j.
Hi4 dibangunkan oleh GWM berdasarkan konsep prestasi dan kecekapan, iaitu teknologi hibrid baharu yang menggabungkan ciri pintar dengan sistem pacuan empat roda. Hi4 adalah singkatan kepada Hybrid Intelligent 4WD. Ia menggunakan reka bentuk dwimotor dengan kedua-dua sambungan selari dan bersiri antara gandar hadapan dan belakang, yang boleh merealisasikan prestasi sistem 4WD dan kecekapan tenaga sistem 2WD.
Hi4 juga boleh digabungkan dengan GWM iTVC (Sistem Kawalan Vektor Tork Pintar) dan Sistem Pengurusan Tenaga Pintar untuk memastikan pengendalian sistem kuasa kenderaan yang cekap dalam semua julat kelajuan dan senario, memberikan pengguna prestasi berkuasa dan penggunaan tenaga yang lebih rendah.
Untuk pengurusan penggunaan tenaga, model yang dilengkapi dengan Hi4 boleh bertukar secara dinamik antara 9 mod pemanduan mengikut keadaan operasi yang berbeza. Dengan cara ini, kenderaan akan sentiasa menggunakan mod pemanduan optimum dalam senario pemanduan yang berbeza untuk mengurangkan penggunaan tenaga.
Pada 20 April, GWM mengadakan aktiviti pandu uji dan tunggangan di ibu pejabatnya di Baoding supaya tetamu daripada media dapat merasai produk dan teknologi tenaga baharunya secara menyeluruh. Dengan sokongan Hi4, kenderaan itu boleh mengenal pasti senario pemanduan yang berbeza secara bijak melalui iTVC, dan mengedarkan serta melaraskan tork secara dinamik antara gandar hadapan dan belakang dengan pantas. Ini memastikan kenderaan boleh mendapat kuasa yang kuat dalam semua senario pemanduan. Sebagai contoh, apabila kenderaan dimulakan dengan lancar di tanah rata, kuasa boleh diagihkan ke gandar hadapan dan belakang, menghasilkan pecutan yang lebih pantas berbanding dengan sistem dwimotor tradisional.
Selepas aktiviti tersebut, para hadirin dari pelbagai media mengiktiraf prestasi kenderaan itu dalam pecutan, kestabilan dalam ujian trek gelang berkelajuan tinggi, dan kekuatan teknologi Hi4, menjangkakan pelancarannya di pasaran luar negara secepat mungkin.
