ปักกิ่ง, 5 กรกฎาคม 2567 /PRNewswire/ -- พิธีเปิดเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศทรานส์แคสเปียน (Trans-Caspian International Transportation Route) จัดขึ้นที่คาซัคสถานเมื่อวันพุธ โดยเป็นการเปิดตัวกลุ่มรถบรรทุกจีนที่ใช้เส้นทางการขนส่งทางถนนเพื่อเข้าถึงทะเลแคสเปียน
ก่อนหน้านั้น ขบวนรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปที่มีต้นทางเริ่มจากจีนและข้ามทะเลแคสเปียนดำเนินงานอย่างราบรื่นมาเป็นเวลาสองปีแล้ว ขณะนี้ ได้มีการสร้างเครือข่ายการขนส่งที่ครอบคลุมหลายมิติซึ่งรวมถนน ทางรถไฟ อากาศ และท่อส่งน้ำมันขึ้น
ในฐานะที่เป็นสองสมาชิกผู้ก่อตั้งขององค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Cooperation Organization: SCO) โครงการระหว่างจีนและคาซัคสถานในครั้งนี้แสดงให้เห็นจิตวิญญาณแห่งเซี่ยงไฮ้ ซึ่งประกอบด้วยความไว้วางใจซึ่งกันและกัน ผลประโยชน์ร่วมกัน ความเสมอภาค การปรึกษาหารือ การเคารพความหลากหลายของอารยธรรม และการแสวงหาเพื่อบรรลุถึงการพัฒนาร่วมกัน
จิตวิญญาณแห่งเซี่ยงไฮ้คงสามารถดึงดูดความสนใจได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเบลารุสได้เข้าร่วมเป็นสมาชิก SCO อย่างเป็นทางการในระหว่างการประชุมสภาประมุขแห่งรัฐของ SCO ครั้งที่ 24 ที่กรุงอัสตานาเมื่อวันพฤหัสบดี และกลายเป็นรัฐสมาชิกลำดับที่ 10
การสร้างโลกที่ทุกประเทศมีความมั่นคงร่วมกัน
ในระหว่างการประชุมสุดยอด SCO ประธานาธิบดีจีน สี จิ้นผิง (Xi Jinping) ได้ส่งเสริมให้รัฐสมาชิกดูแลเพื่อรับรองความมั่นคงของตนท่ามกลางภัยคุกคามที่แท้จริงจากแนวความคิดยุคสงครามเย็น จัดการกับความท้าทายด้านความมั่นคงที่ซับซ้อนและเชื่อมโยงกันด้วยการเจรจาและประสานความร่วมมือ และตอบรับกับสถานการณ์ระหว่างประเทศที่กำลังเปลี่ยนแปลงด้วยวิธีการที่ทุกฝ่ายได้รับประโยชน์ เพื่อสร้างโลกที่มีสันติภาพอย่างยั่งยืนและทุกฝ่ายมีความมั่นคง
สมาชิก SCO ลงมติยอมรับปฏิญญาอัสตานา และให้คำมั่นที่จะดำเนินความร่วมมือเพื่อต่อต้านการก่อการร้าย และปราบปรามการค้ายาเสพติดรวมถึงองค์กรอาชญากรรมข้ามชาติอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ รัฐสมาชิกยังเรียกร้องให้รัฐสมาชิกสหประชาชาติดำเนินการปลดอาวุธโดยรวมอย่างสมบูรณ์ ภายใต้การควบคุมระหว่างประเทศที่มีประสิทธิภาพ เสริมความมั่นคงให้ระบอบที่ไม่แพร่ขยายอาวุธนิวเคลียร์ทั่วโลก และต่อต้านการแข่งขันด้านอาวุธบนพื้นที่อวกาศ ตามข้อริเริ่มที่เรียกร้องให้เกิดความสามัคคีในกลุ่มประเทศต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมให้เกิดความยุติธรรม ความสามัคคี และการพัฒนาของโลกซึ่งออกมาเมื่อวันพฤหัสบดี
กลุ่มสมาชิกกล่าวในแถลงการณ์ว่า ความเสี่ยงและความท้าทายด้านความมั่นคงในปัจจุบันมีลักษณะที่เกิดขึ้นทั่วโลก และจะสามารถแก้ไขได้ก็ด้วยการสร้างโลกที่มีหลายขั้วอำนาจ ปรับปรุงกลไกประชารัฐด้านเศรษฐกิจทั่วโลก และประสานความพยายามร่วมกันเพื่อจัดการกับภัยคุกคามด้านความมั่นคงทั้งในรูปแบบเดิมและรูปแบบอื่น
"ความมั่นคงที่แท้จริงจะสามารถเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อทุกประเทศมีความมั่นคง" ประธานาธิบดีสี กล่าวในระหว่างการประชุม "SCO Plus" เมื่อวันพฤหัสบดี
ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน
ประธานาธิบดีสี ยังได้กล่าวในระหว่างการประชุมสุดยอด SCO ว่ารัฐสมาชิกควรยึดมั่นกับการสร้างประโยชน์ร่วมกันและต้อนรับทุกกลุ่มอย่างหลากหลาย ดูแลให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมและการจัดหามีความมั่นคงและราบรื่นไร้อุปสรรค กระตุ้นให้เกิดแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจระดับภูมิภาคภายในประเทศ และดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายการพัฒนาร่วมกัน
จีนได้ส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจในกลุ่มรัฐสมาชิก SCO และได้เสนอโครงการริเริ่มต่าง ๆ เช่น ข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (Belt and Road Initiative: BRI) เพื่อส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาร่วมกัน
โครงการรถไฟจีน-คีร์กีซสถาน-อุซเบกิสถาน นับเป็นโครงการที่สำคัญของ BRI รวมทั้งยังเป็นมาตรการเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อและการค้าระหว่างสมาชิก SCO ทั้งนี้ สามประเทศดังกล่าวได้ลงนามในข้อตกลงระหว่างรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการนี้แล้วในเดือนมิถุนายน
ประธานาธิบดีชัฟคัต มีร์ซีโยเยฟ (Shavkat Mirziyoyev) ของอุซเบกิสถาน กล่าวเมื่อแสดงความยินดีกับการลงนามผ่านทางวิดีโอว่า ทางรถไฟโครงการนี้จะเป็นเส้นทางบกที่สั้นที่สุดที่เชื่อมโยงจีนและประเทศในภูมิภาคเอเชียกลาง นอกจากนี้ เขายังเสริมว่าการร่วมมือกันครั้งนี้จะช่วยเปิดตลาดขนาดใหญ่ในภูมิภาคเอเชียใต้และตะวันออกกลาง สร้างประโยชน์ให้กับการร่วมมือกันในกลุ่มประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคและจีน
ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟจะเริ่มต้นจากเมืองคัชการ์ ในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน และเข้าสู่เขตแดนของอุซเบกิสถานผ่านทางคีร์กีซสถาน โดยในอนาคต อาจขยายโครงการไปยังเอเชียตะวันตกและเอเชียใต้
สมาชิก SCO ได้ระบุในข้อริเริ่มที่ออกเมื่อวันพฤหัสบดีว่า เป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องปกป้องและเสริมสร้างระบบการค้าพหุภาคีที่เปิดกว้าง โปร่งใส เท่าเทียม ต้อนรับทุกฝ่าย และไม่เลือกปฏิบัติให้แข็งแกร่ง เพื่อส่งเสริมการสร้างเศรษฐกิจโลกที่เปิดกว้าง
องค์การ SCO ซึ่งครอบคลุมกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของทวีปยูเรเชียและเกือบครึ่งหนึ่งของประชากรโลก จะมอบโอกาสเชิงกลยุทธ์ให้กับระเบียงการขนส่งทางบกและทะเลในภูมิภาคเพื่อรับบทบาทอย่างสอดคล้องตามข้อริเริ่มดังกล่าว
