HONG KONG, 14 April 2025 /PRNewswire/ -- Ini merupakan laporan analisis oleh Amelie daripada Hong Kong Commercial Daily:
Berlatarbelakangkan pelaksanaan Inisiatif Jalur dan Jalan (BRI) yang semakin mendalam, kerjasama pelbagai hala China dengan negara-negara Asia Tenggara—Vietnam, Malaysia dan Kemboja—memasuki fasa sinergi yang baharu. Berakar umbi dalam hubungan perdagangan purba, perkongsian ini memanfaatkan hubungan yang bersejarah: Vietnam mengekalkan pertukaran erat dengan China sejak dinasti Qin dan Han sebagai nod utama di Laluan Sutera Maritim; Empayar Angkor Kemboja terlibat dalam perdagangan ufti dengan Dinasti Yuan; dan Melaka, Malaysia dari segi sejarahnya berperanan sebagai hab yang penting untuk perdagangan Timur-Barat. Legasi ini kini memperkukuh kolaborasi moden.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, China dan ketiga-tiga negara ini mewujudkan rangka kerja kerjasama yang komprehensif. Vietnam kekal sebagai rakan dagangan terbesar China dalam ASEAN, dengan perdagangan dua hala mencecah $260.65 bilion pada tahun 2024—tahun keempat berturut-turut melangkaui $200 bilion. Malaysia, pusat kepada projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) utama BRI, memajukan perkongsian dalam inovasi digital dan tenaga hijau. Sementara itu, Zon Ekonomi Khas Sihanoukville Kemboja, satu model kolaborasi industri, menarik minat 202 perusahaan dan mencipta kira-kira 32,000 pekerjaan tempatan
Mekanisme pelbagai hala terus bertambah kukuh. Di bawah Perkongsian Ekonomi Komprehensif Serantau (RCEP), lebih 90% barangan yang didagangkan antara empat negara ini akhirnya akan menikmati tarif sifar. Rangka kerja Kerjasama Lancang-Mekong (LMC) mendorong kejayaan dalam zon ekonomi rentas sempadan dan projek pertanian yang melibatkan China, Kemboja dan Vietnam. Kolaborasi ini kini diperluas ke sektor-sektor baru muncul seperti teknologi digital dan tenaga boleh baharu, lantas mencerminkan dinamik global yang semakin berkembang.
Tatkala menyambut ulang tahun ke-10 BRI, penjajaran strategik yang dipercepat sedang diusahakan. Projek-projek kesalinghubungan yang utama—seperti pemanjangan Landasan Kereta Api China-Laos yang dirancang ke Kemboja, ECRL Malaysia yang dijangka siap pada tahun 2026 dan pelabuhan rentas sempadan pintar antara China dan Vietnam—bersedia untuk meningkatkan integrasi ekonomi serantau. Dengan ekonomi digital dan hijau yang muncul sebagai enjin pertumbuhan, kerjasama empat hala ini dijangka akan menyuntik momentum baharu untuk membina sebuah komuniti China-ASEAN yang lebih erat dengan masa depan yang dikongsi bersama.
